Brigitte Demel ist eine der ganz wenigen Frauen, die in Deutschland einen 40-Tonner fahren. Doch die resolute Truckerin hat kein Problem, sich in der Männerdomäne zu behaupten.
Auch ihr Ehemann Jürgen ist Lkw-Fahrer, fährt für dieselbe Firma. Die beiden sehen sich nur am Wochenende, denn unter der Woche fahren sie mit ihren Sattelzügen quer durch Deutschland Ware hin und her: Fliesen, Autoteile, Maschinen, Gläser oder Ölcontainer, nur keine Gefahrgüter oder Tiere.
Bundesweit sind aktuell rund 2,4 Millionen Lkw zugelassen. Im Schnitt machen Lastkraftwagen im Jahr rund 220 Millionen Fahrten. Brigitte Demel ist eine der ganz wenigen Frauen, die in Deutschland einen 40-Tonner fahren. Sie muss sich in dieser von Männern dominierten rauen Truckerwelt durchsetzen. Mit ihrer “großen Klappe” hat sie damit aber keine Probleme, sagt sie. Rund 4.000 Kilometer fährt Brigitte Demel unter der Woche, liefert Waren aus und lädt wieder neue Ladung ein. Sie fährt meistens von Norden nach Süden und wieder zurück. Dabei muss sie ihre Fahrtzeiten strikt einhalten. “Einmal hatte ich die Zeiten überschritten und wurde kontrolliert. 400 Euro hat mich das gekostet”, sagt sie. Und das bei einem Gehalt von 1.900 Euro brutto. “Das tat richtig weh”.
Brigitte Demel übernachtet immer in ihrem Lkw auf Rastplätzen oder Autohöfen. Angst kenne sie aber nicht. Der Lkw sei ihr zweites Zuhause. Bett, Kühlschrank und Fernseher – sie habe alles, was man so braucht. Und auf den Autohöfen gibt es meistens saubere Duschen. “Autohöfe kosten zwar Geld, aber dort sind wenigstens noch Parkplätze zu kriegen”, meint sie. Die Rastplätze sind in der Regel voll. Das Bundesverkehrsministerium hat auf die Parkplatznot für Lkw reagiert. Bis 2012 werden insgesamt 11.000 neue Lkw-Parkplätze den Autobahnen entlang gebaut.
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